视色4se影院在线观看,国产欧美一区二区三区精品 ,国产二区三区毛片,国产黑丝在线,www521avv,亚洲美女色视频网络在线

密封件在液壓設(shè)備中的應(yīng)用

東晟產(chǎn)品分類(lèi)

按產(chǎn)品系列分類(lèi)
>軸用密封
>活塞密封圈
>孔用、軸用密封圈
>防塵圈
>導(dǎo)向元件(導(dǎo)向環(huán)/導(dǎo)向帶)
>旋轉(zhuǎn)油封
>煤礦密封件
>挖掘機(jī)密封
>聚四氟乙烯密封件
>不銹鋼油封
>泛塞封
>PTFE油封
>鐵氟龍
>橡膠密封件(硫化)
>聚氨酯密封件
>四氟膜片密封件
>氣動(dòng)隔膜泵膜片密封件
>計(jì)量泵膜片密封件
>四氟密封件
>氟塑料制品密封件
按行業(yè)應(yīng)用分類(lèi)
>液壓/氣動(dòng)密封件/油封
>鋼鐵廠行業(yè)專(zhuān)用密封件
>煤礦行業(yè)專(zhuān)用密封件
>無(wú)人機(jī)(機(jī)器人)用密封件
>電力行業(yè)專(zhuān)用密封圈
>工程機(jī)械行業(yè)專(zhuān)用密封圈
>油田行業(yè)專(zhuān)用密封件
>化工行業(yè)專(zhuān)用密封件
>油缸/氣缸行業(yè)專(zhuān)用密封件圈
>食品級(jí)機(jī)械密封圈
>盾構(gòu)機(jī)行業(yè)密封件/圈/油封
>石油天然氣密封圈/油封
>新能源行業(yè)油封/密封圈
>工程機(jī)械密封件修理包(散件)
>汽車(chē)行業(yè)油封/密封件
>電子家電密封件/油封
>冶金設(shè)備行業(yè)密封圈/油封
>閥門(mén)管道行業(yè)油封/密封圈
>制冷設(shè)備行業(yè)密封圈/油封
>航天行業(yè)密封圈/油封
>氣動(dòng)隔膜泵(氣動(dòng)泵)行業(yè)用膜片
>計(jì)量泵行業(yè)用膜片密封件
聯(lián)系我們
廣東東晟密封科技有限公司 電話: 傳真: 地址:石碣鎮(zhèn)橫滘工業(yè)區(qū)偉業(yè)街 郵編:523302 E-mail:
您當(dāng)前的位置:首頁(yè) -> 技術(shù)支持技術(shù)支持

密封件在液壓設(shè)備中的應(yīng)用

來(lái)源:東莞市東晟密封件科技有限公司 - tjmxbz.com.cn更新時(shí)間:2015-04-09
  機(jī)械加工行業(yè)中,液壓傳動(dòng)應(yīng)用非常廣泛,如各類(lèi)半自動(dòng)液壓傳動(dòng)車(chē)床等。這些機(jī)床在使用過(guò)程中,經(jīng)常出現(xiàn)諸如沖擊、爬行等故障,診斷維修時(shí),往往在液壓控制元件(如各類(lèi)泵、閥)上找不到故障原因,致使維修工作陷入困境。
  最終此類(lèi)故障還是常在執(zhí)行元件上找到原因,即油缸活塞密封件嚴(yán)重磨損所致。該類(lèi)現(xiàn)象尤以O(shè)型密封圈見(jiàn)多。
  實(shí)例1:某一CE7120液壓仿形車(chē)床,在工作中出現(xiàn)仿形刀架引刀下行轉(zhuǎn)縱向進(jìn)給切削時(shí)沖刀,致使打刀、廢活現(xiàn)象頻發(fā),機(jī)床無(wú)法正常工作。
  檢測(cè)與維修:檢查各液壓控制元件均無(wú)故障,維修工作一時(shí)進(jìn)入盲區(qū)。拆檢刀架縱向油缸,發(fā)現(xiàn)活塞油封O型密封圈外圓已經(jīng)磨平,同時(shí)發(fā)現(xiàn)活塞外圓尺寸不合要求(屬機(jī)床制造原因),直徑方向小于標(biāo)準(zhǔn)尺寸0.8MM,活塞和油缸體間隙很大,導(dǎo)致縱向油缸兩腔互通竄油。維修時(shí),更換了合格的活塞以及O型密封圈后機(jī)床沖刀故障排除。分析其原因是在仿形刀架引刀下行到位的瞬間,刀架整體受一個(gè)沖力F’,該力分解后有一個(gè)水平推力F'1作用于縱向油缸活塞桿上,與此同時(shí),電磁閥34E1-25B工作,縱向油缸有桿腔接通壓力油,無(wú)桿腔接通調(diào)速閥回油路,活塞有桿腔受力F由兩部分完成,一為F'1,另一為F1=A1P1,其中A1為無(wú)桿腔的受力面積,那么F=F'1+F1。
  正常情況下,活塞在力F的作用下開(kāi)始向無(wú)桿腔移動(dòng),由于液壓油的不可壓縮性,無(wú)桿腔內(nèi)液壓油壓力急驟升高給活塞形成背壓,活塞受力平衡按調(diào)速閥調(diào)定速度平穩(wěn)走刀。該瞬間因有%F'1的作用,縱向油缸腔內(nèi)壓力P2就會(huì)大于P1。實(shí)際中,油缸兩腔因間隙竄通,在P2》P1的瞬間,液壓油有從高壓區(qū)無(wú)桿腔向低壓區(qū)有桿腔流動(dòng)的趨勢(shì),流動(dòng)一旦產(chǎn)生,P2降低,P1升高,F(xiàn)1增大,活塞受力失去平衡,活塞帶動(dòng)刀架快速向無(wú)桿腔方向移動(dòng)。而瞬間過(guò)后,因仿形刀架下行結(jié)束,作用在縱向油缸活塞上的水平推力F'1自行消失,活塞快速移動(dòng)結(jié)束,刀架走刀趨于平穩(wěn),沖刀現(xiàn)象結(jié)束。
  實(shí)例2:某一CB3463-1程控六角轉(zhuǎn)塔半自動(dòng)車(chē)床,在使用過(guò)程中,出現(xiàn)了轉(zhuǎn)塔刀架進(jìn)給速度無(wú)法調(diào)整的故障現(xiàn)象,截止閥2關(guān)閉后仍有爬行、前沖,并且一直到油缸底部才能停止,機(jī)床無(wú)法正常使用。
  檢測(cè)與維修:檢查所有液壓控制元件,尤其是調(diào)速元件均沒(méi)發(fā)現(xiàn)任何問(wèn)題。更換了部分調(diào)速閥,故障仍未消除。后經(jīng)過(guò)拆檢油缸發(fā)現(xiàn)活塞O型密封圈嚴(yán)重磨損,使油缸兩腔液壓油互竄所致。分析其原因,由于O型密封圈磨損后,油缸有桿腔與無(wú)桿腔間隙增大互通,當(dāng)關(guān)閉調(diào)速閥3或截止閥2時(shí),就等于切斷了油缸有桿腔的回油路。從理論上講,壓力油進(jìn)入油缸無(wú)桿腔時(shí),在活塞上形成一個(gè)推力F無(wú),使活塞產(chǎn)生向有桿腔移動(dòng)的趨勢(shì),因?yàn)橛透子袟U腔回油關(guān)斷,腔內(nèi)油液迅速形成背壓,使活塞兩端受力平衡而靜止不動(dòng),此時(shí)F有=F無(wú),而無(wú)腔油液壓力因活塞受力面積不同而不同,即P有>P無(wú)。在實(shí)踐中,因油缸兩腔形成間隙互通,油缸腔內(nèi)壓力油有從高壓區(qū)向低壓區(qū)流動(dòng)的趨勢(shì),流動(dòng)一產(chǎn)生,腔內(nèi)壓力P有降低,P無(wú)升高,作用在活塞兩端的推力F無(wú)>F有,活塞失去平衡向有桿腔移動(dòng)尋覓新的平衡點(diǎn)。如此往復(fù),活塞一直移動(dòng)到有外力阻擋才能停止。上述現(xiàn)象的產(chǎn)生給機(jī)床的維修工作帶來(lái)了很大影響,更換油缸活塞O型密封圈后,機(jī)床故障消除,運(yùn)行恢復(fù)正常。
  以上兩例故障的排除方法已在多次實(shí)踐中得到了驗(yàn)證,維修工作取得良好效果。

東莞市東晟密封件科技有限公司